En dévoilant deux ans à l’avance une gamme complète zéro émission, Renault se positionne comme le champion généraliste de l’électrique. Twizy, Zoé, Fluence et Be Bop sont les 4 modèles qui seront proposés dès 2011. Selon Renault, chacun d’eux sera vendu au même prix qu’un modèle conventionnel thermique équivalent. Tous les 4 offriront 150 km d’autonomie et disposeront de trois types de recharge pour leurs batteries. Une classique de 8 heures, une rapide de 20 minutes sur des bornes spéciales et un échange standard de batterie vide contre une pleine, le tout en 3 mn dans une station-service équipée du système « quick drop ».Face à la déferlante de la gamme Renault, la concurrence s’organise pour proposer au moins un modèle électrique urbain dans sa gamme d’ici deux ans. En attendant l’arrivée d’une offre plus vaste, voici le tour d’horizon des modèles prochainement disponibles dans un délai de deux ans.
CITADINES
Renault ZOE – Citadine
La future Star de Renault !
Modèle phare de la future gamme zéro émission de Renault en 2011, Zoé peut transporter 4 personnes pendant 150 km, se recharger en 8 heures, ou en 20 mn via une charge rapide sur une prise adaptée, ou changer ses batteries vides contre des pleines, en 3 mn dans une station-service équipé système « quick drop ». Zoé s’équipe également d’un diffuseur d’huile essentiel, réalisé en collaboration avec Biotherm, pour purifier l’air à bord et prendre soin de votre peau. Vendue au prix d’une Clio, Zoé a tout pour devenir la future star de chez Renault.
160 km d’autonomie
Renault Twizy
Ce quadricycle électrique se conduit comme une voiture avec un volant et des pédales. Il accueille deux passagers l’un derrière l’autre, qui sont protégés par une arche bulbeuse et des renforts sur les côtés intégrant des airbags. Doté d’un moteur de 15 kw (environ 20 ch), Twisy disposera d’une autonomie de 100 km, se rechargera en 6 heures et ne devrait pas dépasser les 80 km/h. Idéal pour les centres-villes. Des indiscrétions chez Renault laissent entendre qu’il ne devrait pas coûter plus cher qu’un scooter haut de gamme.
Peugeot iON
Petite lionne branchée
Cinq places, un silence envoûtant et une taille de guêpe pour se garer dans un trou de souris ! La Peugeot iON soigne ses arguments pour séduire les citadins les plus exigeants tant sur le plan du style que de la qualité ; l’auto est cosignée des rigoureux ingénieurs japonais de chez Mitsubishi ! Un bolide à suivre (ou à s’offrir) dès 2010.
150 km d’autonomie
Bolloré BlueCar
Nouvelle star(lette) hexagonale ?
Elle est la première à avoir fait parler d’elle, il y aura bientôt… quatre ans. Autant dire que la naissance officielle de la Bolloré BlueCar -au printemps 2010- est attendue avec une impatience non feinte. D’autant que la silhouette de l’engin, signée Pininfarina promet élégance et prestance aux amoureux d’objets branchés, dans tous les sens du terme. En location 330 euros/mois. www.bluecar.fr
250 km d’autonomie
Smart ForTwo ED
So Smart
A l’essai dans quelques villes allemandes depuis septembre, la Smart ForTwo électrique est l’archétype du modèle citadin « zéro émission » qui pourrait envoûter un large public, à commencer par les fans de la version essence ! Deux cent exemplaires tests seront d’ailleurs confiés à des entreprises françaises déjà clientes Smart à partir du printemps 2010. Commercialisation en grande série attendue en 2012.
115 km d’autonomie
BERLINES FAMILIALES
Renault Fluence
L’électrique en famille
Pourquoi exclure les familles, les bagages et se cantonner aux seuls centres urbains ? La Fluence est la réponse de Renault à ces questions. Suffisamment spacieuse pour accueillir cinq adultes comme le ferait l’actuelle Mégane malgré la présence de batteries électriques, la Fluence se veut aussi capable d’aller au-delà des périphériques. L’idée étant que si la Fluence manque d'autonomie, elle effectue un arrêt à la station service pour remplacer ses batteries usées par de nouvelles pleines d’énergie ; l’expérience est actuellement en cours en Israël. La Fluence est attendue sur le bitume hexagonal courant 2012.
160 km d’autonomie
Ford Focus Electric
A star is born
Depuis la rentrée, la Focus électrique est l’une des stars du célèbre Jay Leno Show sur les écrans US ! Une récompense qui salue les efforts de Ford dans la mise au point de l’une des rares automobiles de plus de 4 mètres proposant un moteur électrique, autrement dit une des rares automobiles à vocation familiale totalement propre. Commercialisation en 2011 à des prix, dit-on, particulièrement « raisonnables »…
120 km d’autonomie
AUTOMOBILES DE LUXE
Tesla Roadster
Le cabriolet 100 % propre
Née en catimini en 2007, la Tesla Roadster a pour elle d’avoir relancé l’histoire de la voiture électrique tout en asseyant la crédibilité des ingénieurs de Tesla (start up californienne) en matière d’automobiles 100 % écologiques. Une avance technologique (400 km d’autonomie !) qui séduit un nombre croissant de client – fortunés – le bolide vaut 100000 euros !- mais aussi d’investisseurs, et non des moindres, puisque Mercedes vient d’entrer au capital de cette entreprise high-tech.
400 km d’autonomie
Tesla Model S
Le luxe écologique
Elle ne signe pas seulement un record en matière de distance parcourue à la seule force de sesbatteries (480 kilomètres !). Elle est aussi infiniment désirable avec sa silhouette de Jaguar XF et ses performances de Mercedes AMG. Elle ? La Tesla ModelS, la première limousine de l’histoire 100 % électrique ! Une voiture d’ingénieurs américains au nez creux et généreux. Outre une finition exemplaire (la console centrale accueille un écran tactile de 17 pouces !) l’objet verra son prix contenu sous les 50 000 euros ! Moitié moins cher que ses concurrents germaniques carburant à l’essence.
480 km d’autonomie – un record
VEHICULE UTILITAIRE CITADIN
Renault Kangoo Bebop ZE
Un véhicule de pros… écolos !
Le modèle fait le bonheur des plombiers, carreleurs, livreurs et artisans qui ont besoin de volume et d’un certain confort. En adoptant un moteur électrique, le Kangoo Bebop ZE devrait donc étoffer le nombre de ses fans, d’autant que son autonomie de 160 kilomètres ne le cantonnera pas seulement aux seuls centres villes historiques ! Sur la route d’ici deux hivers.
160 km d’autonomie
