Renault et Nissan prévoient une part de marché de la voiture électrique à 10% en 2020. Renault sera le premier à proposer une véritable gamme de 4 modèles 100% électrique dès 2012 avec une citadine, une berline, un utilitaire et même un scooter à 4 roues. Nissan suivra avec la LEAF, une berline compacte lancée aux USA l’été prochain. Face à ce débarquement en force, nous avons voulu connaître la position officielle des marques concurrentes sur l’électrique, en leur posant 4 questions simples : quand lanceront-ils une voiture électrique ? Quel modèle et à quel prix ? À combien estiment-ils la part de marché de la voiture électrique en 2020 ? L’électrique est-elle une tendance irréversible ?
ERIC WEPIERRE, PRESIDENT DE CHEVROLET FRANCE
Quand proposerez-vous une voiture 100% électrique dans votre gamme ?
Avec la Volt, Chevrolet sera présent avec une voiture 100% électrique sur le marché américain dès la fin 2010. Pour l'Europe, il faudra attendre quelques mois de plus.
Quel type de modèle allez-vous mettre sur le macrhé et à quel prix ?
La Volt est une voiture électrique dite à autonomie augmentée (EREV). Elle embarque en plus de ses batteries, un générateur qui produit l'énergie pour garantir une autonomie de 500 kilomètres. Sur les 64 premiers km, la Volt est 100% zéro émission. Concernant son prix, je suis malheureusement désolé de ne pouvoir vous communiquer de prix à ce stade trop en amont de la commercialisation.
Selon vous, la voiture électrique est-elle une tendance irréversible, ou bien voyez-vous des obstacles qui pourraient stopper son ascension en ville ?
La voiture électrique est considérée comme l'une des solutions à disposition. Plusieurs variantes seront disponibles, du 100% électrique aux versions hybrides sans oublier les versions à autonomie augmentée. L'un des enjeux va consister à mettre en place les structures nécessaires à son bon déploiement dans les meilleurs délais afin de rassurer les utilisateurs quant à la facilité d'utilisation au quotidien.
À combien estimez vous la part de marché de l’électrique dans votre gamme en 2020 ?
J'aimerais avoir des éléments à partager avec vous... mais ce n'est pas le cas. Désolé!
EMMANUEL BRET, PATRON DE MINI FRANCE
Quand proposerez-vous une voiture 100% électrique dans votre gamme ?
Nous mettrons en test des MINI E à Paris dès l’année prochaine. Ce test a pour but d’avoir un retour de clients en conditions réelles d’utilisation. Après analyse de ces retours (ainsi que ceux des tests effectués aux Etats-Unis, en Angleterre et en Allemagne), nous serons probablement prêts en 2014.
Quel type de modèle et à quel prix ?
Trop tôt pour le dire. Cela dépendra en grande partie des besoins de nos clients testés. Mais une certitude: ce sera un véhicule premium avec des qualités dynamiques propres aux produits de notre groupe.
Selon vous, la voiture électrique est-elle une tendance irréversible, ou bien voyez-vous des obstacles qui pourraient stopper son ascension en ville ?
Les principaux obstacles sont connus, le prix de vente des batteries, le coût de développement, le temps de charge, l’autonomie et la puissance, mais nous progressons, notre prototype se recharge en deux heures, roule 200 km et atteint 150 km/h. Nous avons réussi à conserver les sensations de conduite de kart, génétiquement attachées à la MINI « classique ».
De manière plus générale l’électro–mobilité est une solution d’avenir, mais probablement pas l’unique.
À combien estimez vous la part de marché de l’électrique dans votre gamme en 2 020 ?
Nous l’estimons à environ 10%.
PATRICE FRANKE, AUDI FRANCE
Quand proposerez-vous une voiture 100% électrique dans votre gamme ?
En fin d’année 2012
Quel type de modèle et à quel prix ?
Dans la lignée de notre concept car E-tron présenté à Francfort en septembre dernier, nous présenterons un produit fidèle à toutes les valeurs d’Audi : avant-gardisme, raffinement et sportivité. Nous pensons que le plaisir de conduite doit être un élément fort dans notre stratégie tout en intégrant complètement les exigences de motorisation propre.
Selon vous, la voiture électrique est-elle une tendance irréversible, ou bien voyez-vous des obstacles qui pourraient stopper son ascension en ville ?
L’électricité est sans doute la réponse la plus forte aux besoins de baisse des émissions de CO2 et de Nox notamment. Incontestablement, son arrivée devra s’accompagner d’un nouveau changement de mode de consommation de l’automobile. L’implication des collectivités locales et de l’ensemble de la chaîne automobile est donc indispensable mais l’avenir est en marche.
À combien estimez vous la part de marché de l’électrique dans votre gamme en 2020 ?
C’est selon nous trop tôt pour donner des prévisions car beaucoup de paramètres externes comme vous les avez évoqués doivent encore être finalisés. Il sera en tout cas un des produits incontournables dans les années 2020.
JEAN LUC GERARD, DIRECTEUR GENERAL FORD FRANCE
Quand proposerez-vous une voiture 100% électrique dans votre gamme ?
Après le Tourneo Connect BEV présenté à Genève, Ford a présenté un prototype de Focus BEV lors du dernier salon de Francfort. Avec ces deux véhicules, Ford affirme clairement l'importance du plan "électrique" annoncé au début de cette année et ses possibles développements pour l'Europe. Il est trop tôt pour proposer une voiture 100% électrique dans la gamme car les contraintes d'utilisation nécessitent la mise en place d'un maillage de structures électriques dédiées.
Quel type de modèle et à quel prix ?
Le prototype Focus BEV est dérivé de l’actuelle version européenne de la Ford Focus et utilisera une motorisation exclusivement électrique, fournie par l’équipementier Magna. Cette technologie a été développée pour la nouvelle plate-forme mondiale du segment C et sera lancée en Amérique du Nord en 2011. Pour évaluer cette technologie sur les routes et aux conditions de conduite européenne, une flotte de quinze prototypes de Focus BEV est en cours de fabrication. Les prix et le mode de financement ne sont pas encore fixés.
Selon vous, la voiture électrique est-elle une tendance irréversible, ou bien voyez-vous des obstacles qui pourraient stopper son ascension en ville ?
En tout état de cause, la tendance est clairement au véhicule zéro émission. La motorisation électrique est sans doute la plus appropriée à un usage urbain ou périurbain qui permet de s'affranchir des principales contraintes techniques (autonomie et point de recharge).
À combien estimez vous la part de marché de l’électrique dans votre gamme en 2020 ?
Il est clairement trop tôt pour le dire car les conditions de développement des véhicules électriques dépendent de facteurs externes à la fois financiers (prix du pétrole, prix des batteries), technologiques (développement des batteries, coût de développement des motorisations traditionnelles pour satisfaire les normes à venir) et environnementaux (recyclage, disponibilité des matières premières nécessaires à un développement de masse). Il ne faut pas confondre mobilité durable à bas prix et mobilité durable à tout prix. L’électrification est une étape clé de la stratégie de Ford visant à proposer des solutions de mobilité plus durables accessibles à tous.
