En marge de la production mondiale, il y a toujours des indépendants ou des inventeurs de génie qui rêvent l’automobile à leur manière. La preuve en images avec 7 projets fous sur quatre roues.
Venturi Eclectic, Voyages solaire !
Pas besoin de permis lunaire pour piloter cet étrange engin digne d’une production de Kubrick. Ni même de penser à faire le plein ! Son moteur électrique, limité à 50 km/h, se recharge via des panneaux solaires sur le toit ou par la force du vent, via une mini éolienne dépliable. Idéal pour vous accompagner en ville ou à la plage. 24 000 €. venturi.fr
Aquada, auto nautique
L’Aquada est une voiture amphibie, devenue célèbre depuis que Richard Branson, le P.D.G de Virgin, a traversé la Manche à sa barre. Sur la route, elle ressemble au roadster Mazda MX5, et sur l’eau, une fois les roues repliées, elle se transforme en hors-bord propulsé par une turbine à jet, capable de croiser 30 nœuds. Fabriquée sur commande par la société britannique Gibbs Technologies, l’Aquada est en cours d’homologation terre/mer pour trois passagers. À quand les autoroutes fluviales ?
www.aquada.co.uk(Gibbs Aquada. V6 175 ch- 160 km/h sur terre et 57 km/h sur l’eau. 100 000 € environ)
Rêve d’Icare
Qui n’a pas rêvé un jour de s’envoler au volant de sa voiture ? L’américain Paul Moller y songe depuis 30 ans. Le Skycar M400 est doté de 4 hélices orientables et peut, en principe, décoller verticalement et effectuer des vols de plusieurs kilomètres. À part des tests de décollage visibles sur moller.com, personne n’a réellement vu voler le Skycar. Son inventeur nous promet une mise au point définitive en 2011. Après tout, les grandes inventions ne sont-elles pas souvent nées chez les rêveurs un peu fous ?
www.moller.com (le constructeur américain situé en Californie)
www.euroflightnl.com/(importateur européen)
Astrolab
Si vous poussez le raisonnement de la mobilité 100% propre à son paroxysme, vous obtenez l’Astrolab. Cette étrange voile roulante à deux places fonctionne à l’énergie solaire. Recouverte de cellules photovoltaïques alimentant un moteur électrique, elle file à plus de 100 km/h, avec une autonomie de 110 km , et, en cas de météo capricieuse, peut se recharger sur une banale prise de courant. Fabriquée sur commande à 92 000 € par l’entreprise monégasque Venturi, la société ne précise pas si Al Gore a déjà passé commande www.venturi.fr
DK.07, Super Seven made in Japan
Le designer japonais Ken Okuyama, a qui l’on doit le style de la Ferrari Enzo chez Pininfarina, a dévoilé sa première création en nom propre, la K.07, une fascinante barquette qui reprend l’esprit des fameuses Lotus Seven. Stricte deux places à moteur arrière, un 4 cylindres de 250 ch, la K07 éblouie par ses matériaux high-tech, kevlar, carbone, aluminium, et sa finition digne des plus grands. Furieusement moderne, elle prouve que simplicité et plaisir de conduire sont encore parfaitement compatibles. www.kenokuyamacars.com
Russo-Baltique Impression, OVNI Soviet
La relance de la marque Russo-Baltique, fournisseur à la cour des Tzars en 1913, démontre que l’automobile est toujours une usine à fantasme. L’impression, c’est son nom, ne manque pas de panache avec ses portières inversées, ses deux aigles sur la calandre et ses faux airs de Bugatti Atlantic de 1936. Pas de risque d’invasion pour autant, la production ne devrait pas dépasser les 15 unités par an. + d’infos sur www.russo-balt.com – V12 bi turbo Mercedes 555 ch – 1 500 000 €
Nouvelle Traban
Au denier salon de Francfort, le fabricant de Jouet Allemand Herpa a crée la surprise en présentant un prototype de ce que pourrait être un revival de la Traban, voiture du peuple des pays de l’Est avant la chute de mur de Berlin. Au-delà de sa motorisation électrique c’est son look néo rétro, façon nouvelle Mini, qui a tapé dans l’œil du public. Respectant son Adn populaire, cette Traban se veut toujours aussi simple, la bonne humeur en plus.
