PUBLICITE
PLUS DE MOTEUR La nouvelle BMW SERIE 3
La série 3 est à l’automobile ce que l’imperméable Burberry est à la mode, un indémodable classique qui reste toujours tendance.
PUBLICITE
Depuis les années 80, génération après génération, cet archétype de la berline sportive décline inlassablement la même recette qui enchante l’internationale de la communauté des jeunes cadres dynamiques : Une silhouette rassurante ultra classique, une finition cossue digne d’une banque suisse, des 6 cylindres en ligne légendaires et un regard d’aigle qui impose le respect à la voiture qui vous précède.
La cuvée 2012 enfonce le clou. Tout est nouveau et pourtant rien ne change. Une gueule
La cuvée 2012 enfonce le clou. Tout est nouveau et pourtant rien ne change. Une gueule
reconnaissable entre mille et un environnement intérieur dédié au conducteur. Les amateurs noteront que les feux avant sont plus pincés, le capot plus bombé et les naseaux de la calandre plus imposants.
La fée technologie est passé par là et la 3 s’équipe des derniers raffinements en vogue, notamment la possibilité de choisir entre 3 modes de conduite, normal, éco ou sport. Loin d’être un gadget, ce système transfigure le comportement en agissant sur la direction, la suspension, les lois de passage des 8 vitesses de la boîte automatique. C’est tout
La fée technologie est passé par là et la 3 s’équipe des derniers raffinements en vogue, notamment la possibilité de choisir entre 3 modes de conduite, normal, éco ou sport. Loin d’être un gadget, ce système transfigure le comportement en agissant sur la direction, la suspension, les lois de passage des 8 vitesses de la boîte automatique. C’est tout
bénéfice pour BMW qui peut annoncer en mode éco des consommations ridiculement basses, moins de 5l/100 et des émissions polluantes inférieures à 130 g de CO2 en moyenne. De quoi rassurer le responsable de flotte en entreprise (une série 3 sur deux est vendue aux sociétés), sans décourager la vanité du père de famille.
En mode sport, la Bm reprend ses droits, surtout
En mode sport, la Bm reprend ses droits, surtout
en version 335 i (6 cylindres 306 ch), capable de dégommer tout ce qui roule en un clin d’œil. Ajoutez en option, une visée tête haute qui affiche la vitesse sur le pare-brise, des éclairages d’ambiances dont la couleur est personnalisable, et vous obtenez la berline du moment pour tous ceux qui veulent être sûr de ne pas faire de faute de gout.
Nouvelle BMW Série 3 : de 35 600 à 53 250 €
Nouvelle BMW Série 3 : de 35 600 à 53 250 €
Depuis les années 80, génération après génération, la BMW 3 s’affirme comme l’archétype de la berline sportive.
Renaud Roubaudi
04/01/2012