Furtive e-GT Une Française 100% électrique
Inconnue il y a deux mois, la Furtive e-GT a fait une entrée fracassante sur le marché naissant des sportives électrique. Quel est donc le secret de cette « supercar » française ?
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En 2009 Luc Marchetti, le PDG de la société française Exagon Motors, n’imaginait sans doute pas un accueil si enthousiaste quand il décida de créer une GT 100% électrique. Depuis deux ans, sa société conçoit les Andros Car Électriques, des bolides utilisés par des pilotes de renom pour des courses sur glace. À force de tester la propulsion électrique
dans les pires conditions hivernales, Exagon a engrangé une précieuse expérience et a gagné la confiance des meilleurs, Siemens pour les moteurs et Saft pour les batteries. Fort de ces soutiens exclusifs, Luc Marchetti a développé la Furtive avec, comme cahier des charges, les performances d’une Porsche et l’autonomie d’un gros diesel.
Le cahier des charges de ce coupé sport révolutionnaire tout électrique ? Allier les performances d’une Porsche et l’autonomie d’un gros diesel.
Dessiné et développé en interne en moins d’un an, le premier prototype dévoilé au Mondial de l’Auto de Paris a surpris par son design et son niveau d’aboutissement. Au point d’engranger une trentaine de réservations et de se voir décerner le titre de plus belle voiture du salon par le designer d’Aston Martin, Marek Reichman. Si personne n’a pu encore tester la Furtive, les chiffres annoncés sont plus que prometteurs, d’autant qu’ils sont corroborés par Siemens et Saft, partenaires officiels du projet.
Plus que les performances (340 ch ; pointe à 287 km/h ; de 0 à 100km/h en 3,5s), ce sont les batteries Saft qui jettent un pavé dans la mare. Pour la première fois, une marque communique sur plusieurs autonomies en fonction du type d’utilisation réelle : 200 km à 130 km/h et jusqu’à 400 km à 50 km/h. Au final, la voiture peut couvrir la majorité des déplacements quotidiens en tout électrique.
Pour les longues distances, un générateur à essence recharge les batteries et offre 800 km d’autonomie. Il faudra attendre deux ans avant de voir la Furtive dans les rues, mais l’espoir qu’elle a suscité auprès du public et de la presse internationale prouve que l’automobile électrique fait déjà rêver. C’est une très bonne nouvelle.
Furtive e-GT : commercialisée fin 2012, prix estimé 250 000 € - www.exagon-motors.com
Renaud Roubaudi
16/11/2010