La Kia Picanto étonne par son design séduisant, ses qualités routières et son équipement généreux. La concurrence peut trembler, Kia est devenue l’égal des grands constructeurs.

Avouons-le, on ne pense pas spontanément à choisir une Kia. L’image floue du constructeur Coréen premier prix lui colle encore aux pneus. Il est temps de dépasser ce préjugé, car depuis quelques années, Kia a opéré une véritable mutation en embauchant Peter Schreiber, l’ex-directeur du design d’Audi.
De banales, les Kia sont devenues aussi sexy que compétitives, à l’image de la dernière Picanto. Premier constat, la Picanto se paye le luxe d’apparaître plus sympa et plus sérieuse que ses rivales

Les détails extérieurs sont soignés, tels les répartiteurs de clignotant dans les rétroviseurs ou les poignées chromées. Cette sensation de qualité rassurante se confirme à l’intérieur. Les trois compteurs ronds en fût de canon ne dépareilleraient pas dans une Alfa Romeo et le bandeau de laque noir qui court dans la partie basse donne l’impression de voyager en classe affaire, rare à ce niveau. L’équipement de la finition premium, 12 990 €, enfonce le clou : climatisation automatique, radar de recul, radio cd avec prise USB & I-Pod, commande au volant, 6 airbags, ESP.

Ajoutez le cuir et le toit ouvrant et vous voilà à bord d’une citadine chic.
À ce prix, aucune rivale directe ne peut en dire autant. Très agile en ville, son terrain de prédilection, la Picanto surprend aussi sur la route. Son moteur essence de 85 ch est vif, silencieux et les dépassements sont une formalité. À la fois confortable et précise, elle offre une polyvalence qui lui permet d’envisager sans problème les aller-retours en week-end. Bref, vous l’aurez compris, la Picanto est une vraie bonne surprise. Oserez-vous?

La Picanto se paye le luxe d’apparaître plus sympa et plus sérieuse que ses rivales. Pas si facile sur ce segment ultra compétitif du marché.

Renaud Rouboudi

14/09/2011