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PLUS DE MOTEUR Mia electricLa voiture avant-gardiste
La mia tourne le dos à la « bagnole » pour séduire les pragmatiques, les blasés de l’automobile et les réfractaires aux transports en commun.
L’avant-garde définit ce qui est en avance sur son époque et annonce ce qui vient, qui est précurseur. À ce titre, la nouvelle mia électrique peut être considérée comme l’avant-garde automobile. À l’opposé du « toujours plus » de l’époque, la mia se concentre sur l’essentiel pour répondre au besoin de mobilité en ville.
Bien sûr elle est 100 % électrique, donc silencieuse, non polluante, mais cet argument majeur aujourd’hui est en passe de devenir la norme pour tout urbain responsable.
Le premier atout de la mia est dans l’intelligence de
Bien sûr elle est 100 % électrique, donc silencieuse, non polluante, mais cet argument majeur aujourd’hui est en passe de devenir la norme pour tout urbain responsable.
Le premier atout de la mia est dans l’intelligence de
son concept. À peine plus grande qu’une Smart, 2,87 m, elle offre un espace à bord digne d’un petit studio. Cela vient du fait de la position centrale du conducteur qui permet aux deux passagers d’être en retrait et de pouvoir allonger leurs jambes comme à la maison.
La place dégagée à l’avant par le siège unique offre deux immenses « plateaux repas » de chaque côté du volant. Ce simple détail change la vie, notamment auprès des femmes qui peuvent enfin poser leur sac à main, bouteilles d’eau, trousseau de clés et téléphone portable.
La place dégagée à l’avant par le siège unique offre deux immenses « plateaux repas » de chaque côté du volant. Ce simple détail change la vie, notamment auprès des femmes qui peuvent enfin poser leur sac à main, bouteilles d’eau, trousseau de clés et téléphone portable.
Le coffre n’est pas en reste, avec 210 litres qui permettent de charger les courses et les cartables des enfants.
Le deuxième atout vient de sa simplicité. La mia se conduit comme un vélo. Pas de vitesse à passer, juste un bouton marche avant, marche arrière.
De par sa légèreté, 800 kg, la mia est très maniable, accélère fort et braque dans un mouchoir de poche.
Son seul défaut provient d’une insonorisation inexistante et d’une finition légère qui fait trembler le mobilier sur les pavés. Pourtant, à l’usage, cette
Le deuxième atout vient de sa simplicité. La mia se conduit comme un vélo. Pas de vitesse à passer, juste un bouton marche avant, marche arrière.
De par sa légèreté, 800 kg, la mia est très maniable, accélère fort et braque dans un mouchoir de poche.
Son seul défaut provient d’une insonorisation inexistante et d’une finition légère qui fait trembler le mobilier sur les pavés. Pourtant, à l’usage, cette
faiblesse se transforme en avantage, car elle vous reconnecte avec l’extérieure. À l’inverse des voitures qui vous coupent de l’extérieur, la mia vous branche sur le pouls de la ville. Le phénomène est accentué par la bonne humeur que dégage sa bonne bouille. La mine habituellement renfrognée des piétons s’illumine sur son passage et un passant sur deux vous arrête pour en savoir plus. Une expérience à vivre une fois dans sa vie.
www.miaelectric.com
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Le premier atout de la mia est dans l’intelligence de son concept. À peine plus grande qu’une Smart, 2,87 m, elle offre un espace à bord digne d’un petit studio.
Renaud Roubaudi
20/12/2011