La Mini n’en finit plus de faire des petits. Après le cabriolet, le break Clubman et le 4X4 Countryman, voici la Mini Coupé qui semble tout droit échappée d’un cartoon.

Dopés par le succès, les designers de la Mini Coupé se sont lâchés. De profil, elle semble avoir reçu un coup sur la tête qui aurait formé une bosse. L’astuce vient d’un toit surbaissé (-5cm) arrondi, directement inspiré d’un casque intégral de moto, et de la suppression des vitres arrière au profit de petites meurtrières. Le coffre arrière cache un aileron stabilisateur escamotable. Une fois déplié à partir de 80 km/h, on a le sentiment que la Mini va s’envoler, comme dans les courses folles de Satanas et Diabolo. Pour être sûr d’échapper à ses poursuivants, le coupé n’est disponible qu’avec les moteurs les

plus puissants : Cooper 122 ch, Cooper S 184 ch, John Cooper Works 211 ch, et Cooper S Diesel 143 ch. Ce petit bolide à bande rouge est donc un jouet destiné aux grands enfants, sans enfants. Les sièges arrière ont été supprimés au profit d’un coffre enfin décent (280l), qui dispose d’une « trappe à ski » pour glisser des objets longs. Il faut sans doute avoir 20 ans pour partir en duo au sport d’hiver en Mini Coupé avec ses skis à bord, mais l’effet « hype attitude » est garanti. C’est très rafraichissant de voir Mini oser des voitures purement plaisir et assumer des partis pris aussi forts. Signe d’une marque qui a confiance

en son destin, elle prépare un festival de modèles toujours plus décalés. Le coupé sera décliné en roadster décapotable, une mini Mini de 3 m viendra taquiner la Smart, le Clubman 4X4 donnera naissance à un autre coupé, le Paceman, plus grand et haut sur pattes, et l'on parle d’une Mini Monospace pour les familles. Bref, les Minis font des petits comme des lapins et il sera bientôt impossible de ne pas trouver Mini à son pied. C’est du moins la volonté des stratèges qui parient, à

juste titre, sur une demande de plus en plus individualisée, quitte à payer plus cher sa voiture pour qu’elle soit unique. Les amateurs de la chose automobile ne peuvent que leur donner raison.

Mini coupé — Commercialisation septembre — prix estimé de 23 000 à 35 000 €

Renaud Roubaudi

31/08/2011