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PLUS DE MOTEUR Veloster, la future icône
Il manquait à Hyundai un modèle icône capable d’incarner la marque et de faire tourner les têtes. C’est désormais chose faite avec le Veloster, un étonnant coupé 3 portes.
Ce n’est pas faire injure au constructeur coréen de reconnaître que Hyundai ne faisait pas fantasmer les amoureux d’automobiles. Sérieuse, fiable, économique, la gamme Hyundai avait bien des qualités, mais il lui manquait l’essentiel, du sex-appeal. Parfaitement conscient de ce déficit d’image, les dirigeants coréens sont aujourd’hui assez confiants pour exprimer leur vision d’une voiture ludique. Présenté en début d’année au salon de Detroit, le Hyundai Veloster a immédiatement tapé dans l’œil des visiteurs.
C’est à la fois son design et son concept qui ont séduit. Ne copiant personne, le Hyundai Veloster interpelle par un faciès à la fois rigolard et costaud qui laisse présager d’une double personnalité. Ce sentiment est confirmé en faisant le tour de l’auto. Du côté droit, on découvre un profil de coupé, tendu, acéré, qui finit sur une étonnante poupe en forme de break de chasse. Une double sortie d’échappement centrale singe les super cars italiennes. Mais la véritable surprise vient du côté gauche qui dévoile une troisième porte, dont la
poignée est dissimulée dans le montant de la vitre. Au-delà de l’originalité, cela favorise l’accès à bord des passagers arrière qui ne sont plus les parents pauvres d’une voiture plaisir. C’est toute l’intelligence du Hyundai Veloster que d’apparaître multiple. Il peut séduire les conducteurs en herbe qui rêvent d’un petit bolide, les jeunes familles qui ne peuvent renier les
aspects fonctionnels et les séniors qui veulent s’encanailler. Ajoutez un toit en verre géant, un tableau de bord futuriste et surtout un prix contenu et vous obtenez ce qui pourrait bien être le carton de l’année.
Le Hyundai Veloster sera commercialisé en France dès juin, à partir de 20 000 € (estimation)
Le Hyundai Veloster sera commercialisé en France dès juin, à partir de 20 000 € (estimation)
Avec le Hyundai Veloster qui lorgne sans complexe du côté de la Mini ou de la Citroën DS3, le « made in Corée » va-t-il devenir tendance ?
Renaud Roubaudi
02/03/2011