La Saab 9-5 veut à nouveau séduire les architectes, publicitaires, artistes et autres bobos avant l’heure qui firent sa gloire dans les années 80. Le pari est-il jouable ?

Pour comprendre ce qu’est une voiture tendance, il suffit d’observer le cinéma français. En général le héros est un indépendant  qui n’a jamais de problème d’argent, habite 300 m² rive gauche et roule en… Audi break. Pourtant, il y a vingt ans, cet homme cool et discret, aurait indubitablement roulé en Saab 900. C’était plus chic, plus subtil, plus élégant. Pour Saab l’enjeu est de reconquérir ce statut, dont le conducteur type pourrait être Guillaume Canet. À son actif, la nouvelle Saab 9-5 est sensuellement différente. Elle dégage une réelle présence mêlée d’une étrange douceur qui

contraste avec l’excitation ambiante. À bord, Saab surligne son passé d’avionneur par un cockpit que ne renierait par Boeing. Transformé en commandant de bord, on prend goût à la vitesse qui s’affiche à l’horizontale, façon altimètre et à la visée tête haute qui projette les informations sur le pare-brise. En véritable long courrier de la route, la conduite de la Saab 9-5 est très axée sur le confort et la douceur. Cette ambiance ouatée est hélas gâchée par une succession de petits détails inachevés. Les fauteuils électriques ne se règlent pas au millimètre, l’éclairage intérieur manque de

subtilité, le son du clignotant est entêtant, certains plastiques sont "cheap" et les ajustements ne sont pas parfaits. Rien de grave en soi, mais sur le marché premium cela ne pardonne pas. De l’aveu même des nouveaux dirigeants, les péchés de jeunesse de la Saab 9-5 sont à mettre sur le dos de l’ex-propriétaire GM (qui imposait des économies de bout de

chandelle) et ils seraient déjà en cours de résolution. En conclusion, à moins d’être un "Saabiste" convaincu, le bobo chic qui sommeille en vous patientera jusqu’à l’été 2011 pour bénéficier d’un modèle totalement abouti qui arrivera en même temps que la version break SW. Vous voilà prévenu.

Nouvelle Saab 9.5 de 37 900 € à 62 350 €

La nouvelle Saab 9-5 dégage une réelle présence mêlée d’une étrange douceur malgré un cumul de petits détails inachevés

Renaud Roubaudi

12/01/2011