La mission de Lancia : se replacer au top du marché. La preuve avec ces quatre nouveautés qui débarquent sur le marché : Ypsilon, Thema, Flavia et Grand Voyager.

La tension est à son maximum chez Lancia à Turin. Dans quelques jours à Genève sera dévoilé ce qui ressemble à un vaste plan de débarquement sur le marché automobile. Une gamme entière de nouvelles voitures va être présentée au public, allant de la citadine au monospace, en passant par une berline et un cabriolet. Du jamais vu dans le secteur, d’autant plus que Lancia avait habitué ses fans à ne voir une nouveauté que tous les quatre ans ! Ce miracle est dû à la présence de Chrysler au sein du groupe Fiat qui apporte trois nouveaux modèles dans la corbeille de la mariée. La berline 300, le Grand Voyager et la compacte 200, tous les

trois « rebadgés » d’une calandre Lancia et rebaptisés respectivement Thema, Grand Voyager Lancia et Flavia. Seule la petite Lancia Ypsilon est une création 100% italienne. Pour les concessionnaires, c’est plus qu’une bouffée d’oxygène, c’est le retour à la vie. Après des années de vache maigre, ils vont enfin avoir du grain à moudre. Et du grain, il en faudra peut-être beaucoup pour expliquer aux clients qu’une Thema ou une Flavia made in USA, ça vaut mieux ou aussi bien que du made in Italie. De toute façon, c’était cela ou rien a précisé le big boss Sergio Marchionne. Ce dernier joue gros avec cette politique de «badging»

et il le sait. Soit le public adopte ces nouvelles voitures aux qualités reconnues sans se soucier de leurs origines, après tout c’est loin l’Amérique, soit il les boude signant l’arrêt de mort de la marque. Force est de constater que si l’Ypsilon et la Thema dégagent une véritable personnalité, le Grand Voyager et la Flavia apparaissent comme

un replâtrage hâtif. Lancia aurait dû se concentrer sur les deux véritables nouveautés et laisser au placard des modèles dépassés. Aujourd’hui, il est trop tôt pour juger de la pertinence de sa stratégie mais après tant d’incertitude sur l’avenir de Lancia, il faut se réjouir de cette résurrection. Parce que Lancia le vaut bien.

Après des années d’encéphalogramme plat, Lancia s’apprête à recevoir un quadruple électrochoc pour tenter de revenir à la vie en sortant l’Ypsilon, la Thema, la Flavia et le Grand Voyager

Renaud Roubaudi

23/02/2011