Baptisée affectueusement la Baby Rolls en raison de son statut de modèle d’accès, la Ghost n’a pourtant rien d’une Rolls au rabais. Zoom sur cette somptueuse limousine.

Lancée en 2009 sur le marché, la Rolls-Royce Ghost avait une double mission. Élargir les ventes avec un modèle plus "démocratique" (257 000 € au lieu des 450 000 € demandés pour sa sœur aînée la Phantom) et rajeunir la clientèle. Deux ans plus tard, le pari est gagné puisque 1000 Ghost ont trouvé preneur en 2010, dont trois en France.
La production annuelle de Rolls-Royce est ainsi passée à environ 1500 unités et l’âge moyen de l’acheteur frise désormais une petite cinquantaine, contre une grosse soixantaine auparavant. Si la Rolls-Royce Phantom s’adresse au vénérables

Lords, aux Princes du Golf et autres tycoons, la Ghost vise le chef d’entreprise qui fête son premier million de dollars. D’ailleurs, comme l’avait prédit Ian Cameron, directeur du design de Rolls-Royce, la Ghost est plus souvent conduite par son propriétaire que par son chauffeur. Shocking n’est-il pas ? Pourtant, même réduite à 5,39 m de long, la Rolls-Royce Ghost semble toujours échappée d’un cortège en provenance de Buckingham Palace.
Les portes arrière conservent leurs ouvertures inversées façon carrosse et l’opulent habitacle distille une magie toute particulière. Bien sûr, tout

est personnalisable à l’envi, mais il est intéressant de constater qu’une majorité de clients a délaissé les traditionnelles boiseries, au profit d’harmonies plus contemporaines mêlant laque de piano noir et acier brossé. Avec des touches de commandes en verre dépoli et des compteurs sur fond blanc au graphisme rétro, l’ambiance se veut art déco. Basée sur la plateforme de la nouvelle BMW série 7, la Rolls-Royce Ghost est motorisée par un gargantuesque V12 de 560 ch. Fidèle à la philosophie du "tapis volant", la conduite marie

silence, douceur ouatée et reprise toujours suffisante. Signe des temps, une version hybride électrique est au programme en 2013. En effet, plusieurs éminents propriétaires de Rolls-Royce redoutent une interdiction pure et simple de circuler dans les centres-ville pour les automobiles rejetant trop de C02. Les temps son durs même pour les milliardaires.
Rolls-Royce Ghost 257 738 €
www.rolls-rocyemotorcars.com

Tutoyant les sommets, la Rolls-Royce Ghost se veut juste plus discrète que ses consœurs, pour une utilisation quotidienne

Renaud Roubaudi

13/04/2011