Range Rover Evoque, la nouvelle Star ?
Quel est le secret d’une star ? Son physique ? Son talent ? Sa personnalité ? Le nouveau Range Rover Evoque possède ce petit quelque chose en plus qui fait toute la différence.
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Comme la nouvelle Mini en son temps, le Range Rover doit se réinventer sans renier son histoire. Un exercice délicat quand votre ADN est le 4X4 et que l’époque vous désigne comme responsable de tous les maux de la planète. Si son design évoque subtilement les origines du premier Range Rover à trois portes, l’Evoque réussit à renouveler le genre sans tomber dans la caricature.
Ultra moderne et séduisant, il est à la fois élégant et nerveux, tout en laissant de côté l’esprit m'as-tu-vu de ses grands frères. L’habitacle joue également une partition inédite qui mêle classicisme et haute technologie : large console flottante, boîte automatique commandée par un cylindre télescopique façon Jaguar, grand écran tactile, compteurs sport en fût de canons chromés, lumières d’ambiances personnalisables (plusieurs couleurs au choix)… C’est chic et pratique à la fois.
Plus compact, misant sur un design sobre et élégant, le nouveau Range Rover Evoque séduit tout en délaissant le côté m’as-tu vu de ses grands frères
Pour être socialement acceptable, l’Evoque mise sur des dimensions plus compactes (4,35m) et la possibilité d’opter pour une version à deux roues motrices, couplée à un moteur diesel de 150 ch. Ainsi équipé, le baby Range ne rejette que 130 g/C02, l’équivalent d’une Golf, et ne consomme que 5,2 l/100. Autant dire une révolution pour un Range.
Disponible à partir du printemps 2011, de 35 000 à 45 000 € suivant les versions, l’Evoque sera proposé en trois portes, puis en version 5 portes à la fin de l’année prochaine. De nombreuses options de personnalisations intérieures et extérieures permettront de se concocter un Evoque sur mesure, accentuant un peu plus son statut de « must have » automobile.
Renaud Roubaudi
02/11/2010