Le Diavel de Ducati est né et avec lui, une nouvelle catégorie dans l’univers clos de la moto: le Sport Cruiser, ou l’art et la manière de tout faire avec une touche de sportivité.

Ducati avait déjà frappé fort dans les années 90 avec la présentation du Monster - la Ducati Mostro - qui connaît encore aujourd’hui un immense succès. A l’heure où la crise est encore dans tous les esprits, où les grandes marques de motos font grise mine, le fabriquant italien se positionne à l’inverse du marché en sortant une toute nouvelle machine. Nous ne sommes pas dans l’évolution d’un modèle existant, mais bel et bien face à un tout nouveau concept : celui du Sport Cruiser.
Comme toujours avec Ducati, la passion l’emporte de loin devant la raison. Le Diavel n’a pas de moteur électrique et n’est pas une moto faite pour

rouler aux vitesses autorisées, on est dans la démesure totale. De l’aveu même du nouveau directeur de Ducati France, Thierry Mouterde,
« C’est une machine qui peut tout faire ou presque. "Cruiser" tranquillement sur l’autoroute, arracher l’asphalte à chaque feu rouge ou convaincre les possesseurs de sportives ! ».
Il faut dire que le Diavel est bien né : moteur bicylindre de folie, freinage d’hypersportive, jusqu’au pneu arrière - 240 mm tout de même - spécialement développé par Pirelli, qui permet d’avoir le look d’un « muscle bike » et toute l’agilité d’une gomme moderne. C’est d’ailleurs une fois

installé au guidon que l’on peut s’en rendre vraiment compte : dans n’importe quelle situation la moto est d’une habileté impressionnante. Son moteur chavire même les habitués de sensations fortes. Jusqu’à son échappement qui distille un son sourd et puissant… Mais comment diable Ducati a-t-il pu homologuer sa bête, alors que la France est plus que tatillonne sur ce
point ? Quant à la plastique du Diavel, elle est à la hauteur des performances. « Nous voulions obtenir l’effet d’un bobybuilder qui aurait la force et la vitesse d’un sprinter, prêt à bondir de son starting-block ! », précise Mouterde. Bien évidemment, toute l’électronique moderne d’aide

au pilotage est présente. Les deux tableaux de bord digitaux permettent, entre autres, de choisir, même en roulant, différents modes de conduite tout en affichant un maximum d’informations. Qu’on l’aime ou pas, le Diable bolognais ne laisse pas indifférent. Nul doute que le Ducati Diavel sera LA moto à acheter cette année. Encore faudra-t-il pouvoir la dompter et convaincre son banquier !
Ducati Diavel : à partir de 16990 €

Dans n’importe quelle situation, le Ducati Diavel est d’une habileté impressionnante. Son moteur chavire même les habitués de sensations fortes

Thomas Caplain

27/04/2011