Si l’idée de rouler en voiture électrique est séduisante, passer à l’acte en 2011 relève du choix militant. Absence de bornes de recharges, autonomie réduite et prix élevé… il va falloir patienter avant de rompre avec votre pompiste.

Qui ne rêve pas d’une voiture électrique propre et silencieuse, dont le plein d’énergie avoisine les 5 € ? Mais  qui est prêt à la payer plus cher, à courir après une hypothétique prise de courant, à vivre avec l’angoisse de la panne de batteries, à patienter 8 h

pour la recharger et à changer de voiture pour partir en week-end ? Voici la terrible équation qui s’offre à ceux qui voudraient craquer pour la Citroën C-Zéro ou la Peugeot I-ON, les deux premières citadines électriques du marché en vente depuis octobre.

Ces deux sœurs jumelles (seules leurs faces avant sont différentes) peuvent accueillir 4 ou 5 passagers, disposent d’un coffre décent et proposent un équipement complet malgré une finition un peu légère. Idéales en villes, elles sont à la fois nerveuses (le couple est instantané) et ultra relaxantes à conduire du fait de l’absence de vitesse à passer et surtout du silence qu’elles génèrent. Un vrai remède anti-stress.

Hélas, ces qualités ne pèsent pas bien lourd face leurs principaux défauts : 100 petits km d’autonomie, 8 h de recharge et surtout un prix  de vente dissuasif qui avoisine les 30000 €.  Pour 8000 €, une simple Peugeot 107 à essence offre une bien plus grande polyvalence. À moins de vouloir jouer les branchés et de posséder un parking avec une prise de courant (ce qui est encore très rare dans les espaces publics), le jeu n’en vaut pas la chandelle.

Concrètement, si le gouvernement annonce la mise en place de station de recharges dès 2011, il faudra bien attendre 2012 / 2013 pour espérer bénéficier d’un maillage urbain suffisant. Entre temps, l’offre électrique va considérablement s’étoffer avec des produits plus aboutis techniquement et plus innovants d’un point de vue conceptuel.
C’est le cas de Renault qui, dès juin 2011, proposera Twizy, un scooter à 4 roues 100 % électrique pour environ 7 500 €. Certes, ce n’est pas une voiture, mais à ce prix là, Twizy offrira un volant, deux places, un toit, des airbags et la confiance du réseau Renault. À ce jour, c’est sans doute la solution la plus adaptée pour débuter la révolution électrique qui ne manquera pas d’arriver dans nos villes. C’est juste une question de temps.

Citroën C-Zéro - 35 350 € (bonus écologique 5000 €)
Peugeot I-ON - disponible à la location,
500 €/mensuel sur 4 ans minimum, soit 24 000 €.
Renault Twizy - été 2011- estimation 7500 €

Idéales en ville et ultra relaxantes à conduire, les nouvelles voitures électriques Citroën C-Zéro et Peugeot I-ON restent chères et limitées en autonomie

Citroën C-Zéro

Peugeot I-ON

Twizy

Twizy

Renaud Roubaudi

01/12/2010