Pour sillonner Cannes et ses environs lors du festival, une automobile d’exception semblerait de mise… Rolls-Royce a dévoilé au salon de Genève le concept 200 EX, une future « mini » Rolls à 200 000 € dont l’objectif est de tripler les ventes annuelles de 1000 à 3000 unités. Mais la crise ne risque-t-elle pas de réduire ses ambitions ?

Je me demande si les dirigeants de Rolls-Royce se sont interrogés sur l’opportunité de présenter à Genève la nouvelle petite Rolls ? Par les temps qui courent, les jeunes business men ont-ils en tête d’afficher leur réussite avec une Rolls, aussi démocratique soit-elle ? Il y a trois ans, en pleine euphorie, la logique d’une segmentation entre l’actuelle Rolls Phantom (387 000 €), et une offre plus accessible pour concurrencer les super-limousines semblait couler de source. Mais aujourd’hui, le doute est permis. Suivre la carrière de cette baby Rolls officiellement commercialisée en 2010 sera donc un indicateur de confiance chez les CSP+++. Pour les séduire, Rolls a voulu créer une voiture moins protocolaire que la majestueuse Phantom, tout en respectant son ADN. Ian Cameron, directeur du design, explique qu’elle est destinée à être conduite par son propriétaire et non par son chauffeur. À voir. Longue comme un wagon de l’Orient-Express (5,39 m), rassurante comme un coffre-fort Suisse, puissante comme un transatlantique, il y a toujours du « Gastby le magnifique » dans cette institution roulante. Les portes arrière conservent leurs ouvertures inversées, accentuant l’aspect carrosse, et à l’intérieur on retrouve un art de vivre de l’opulence, aux multiples détails art déco qui modernisent ce boudoir anglais. Basée sur la plateforme de la nouvelle BMW série 7 (BMW est propriétaire de la marque), la mini Rolls, dont le nom définitif n’est pas arrêté, sera motorisée par un gargantuesque V12 de 430 ch, privilégiant une conduite coulée. Signe des temps, une indiscrétion dans la presse anglaise a laissé entendre qu’une version électrique pourrait voir le jour prochainement. En effet, beaucoup de propriétaires vivent dans le centre de Londres et redoutent une interdiction pure et simple de circuler en ville pour les automobiles rejetant trop de C02. Voilà les Lords de l’Empire Britannique bientôt transformés en porte-parole d’un monde plus vert. Qui l’eu cru ?

Rolls-Royce concept 200 EX- Genève 2 009
http://www.press.rolls-roycemotorcars.com

19/02/2010